Bila kereta RM1.35 juta kemalangan

Seorang anak telah membawa kereta bapanya secara curi-curi untuk keluar bersama kekasihnya. Kereta ayahnya bukan calang-calang kereta, tetapi Gumpert Apollo. Kereta ini antara kereta yang terpantas di dunia.

Malangnya, remaja tersebut telah terlibat dalam kemalangan. Berdasarkan gambar di atas, memang kemalangan itu berlaku pada halaju yang tinggi. Mujurlah ruang penumpang telah direka dengan baik dan berfungsi untuk menghadapai kemalangan pada halaju tinggi seperti ini. Maka remaja tersebut dan kekasihnya selamat.

Apakah perasaan anda jika anda menjadi bapa kepada remaja di atas? RM1.35 juta bukan sikit. Tak tahu lah kalau nilai tersebut kecil bagi orang kaya macam mereka.

Pengajarannya, simpan kunci kereta anda di tempat yang selamat untuk mengelakkan anak anda membawanya secara curi-curi. Kalau di Malaysia, dah kene tembak dengan polis dah.

Kesan tsunami pada sektor autmotif dunia

Bencana tsunami yang melanda Jepun sebulan yang lalu bukan sahaja menyebabkan masalah kemanusiaan dan ancaman radiasi sahaja, tetapi juga kepada sektor industri pembuatan. Industri automotif adalah antara yang terjejas akibat dari bencana ini. Kekurangan alat ganti dan komponen dari Jepun telah menyebabkan operasi beberapa kilang automotif di dunia mengalami masalah. Pengeluaran terpaksa diperlahankan dan ada juga yang dihentikan sementara waktu.

Diharapkan Jepun segera pulih dan bangkit semula dari bencana ini.

Senarai kereta Proton dan Perodua

Di Malaysia, kita ada dua syarikat automotif tempatan iaitu Proton dan Perodua. Proton ditubuhkan pada 1983, manakala Perodua 10 tahun kemudian iaitu pada 1993. Ini bermakna Proton telah berusia 28 tahun, manakala Perodua 18 tahun. Mari kita imbas balik produk keluaran masing-masing sepanjang sejarah penubuhan mereka. Hanya base line model dan telah dilancarkan sahaja yang disenaraikan. Tidak termasuk facelift.

Proton

 

1) Saga (1985)

2) Wira (1993)

3) Satria (1995)

4) Putra (1995)

5) Perdana (1995)

6) Tiara (1996)

7)Perdana V6 (1999)

8) Juara (2001)

9) Waja (2000)

10) Arena (2002)

11) Gen-2 (2004)

12) Savvy (2005)

13) Satria Neo (2006)

14) Persona (2007)

15) Saga 2nd Generation (2008)

16) Proton Exora (2009)

 

 

17) Inspira (2010)

-------------------------------------------------------------------------------

 

Perodua

1) Kancil (1994)

 

 

2) Rusa (1996)

 

3) Kembara (1998) 

4) Kenari (2000)

5) Kelisa (2001)

6) Myvi (2005)

7) Viva (2007)

8) Nautica (2008)

9) Alza (2009)

---------------------------------------------------------------------------

 

Sepanjang 28 tahun, Proton telah menghasilkan 17 buah model.

Sepanjang 18 tahun, Perodua telah menghasilkan 9 buah model.

Bila polis kemalangan

kredit to Oh media

Melihat kepada gambar di atas, aku pernah dengar orang cakap-cakap. "Tu la, bile bagi kete kancil komplen slow sangat. Tak boleh nak kejar penjenayah. Bila bagi kereta laju eksiden pulak"

Aku tak tahu la sama ada polis yang diberikan kereta Lancer ni diberikan latihan khas atau tidak untuk handle kereta high performance. Yela handling dan perfomance nye lain dengan kereta biasa-biasa. Kene ada skill baru boleh drive. Kalau tidak, jadi la macam gambar di atas.

Aku rasa mat-mat rempit atau drifter sume gelak besar tengok gambar di atas. Kan dah mencalarkan imej polis juga tu.

Bawa Tayar Lori Dengan Motorsikal

Kalau tayar motor atau tayar kereta orang bawa dengan motorsikal, boleh diterima lagi. Tetapi apa yang tertera dalam gambar di atas adalah sesuatu yang boleh diberikan anugerah. Bukan senang nak membuat 'lagak ngeri' di atas. Hanya orang yang ada kecekalan tinggi sahaja yang mampu melakukannya.

P/S: Jangan tiru perbuatan pakcik di atas. Tunggang dengan cermat. Ingat orang yang tersayang :)

Kereta Elektrik Terbakar

Dari segi kebakaran, kereta elektrik boleh dikatakan berisiko rendah untuk terbakar. Tiada spark plug dan petrol. Jika anda fikir anda sudah bebas dari risiko kebakaran, anda silap.

Gambar di atas menunjukkan sebuah teksi yang menggunakan tenaga elektrik di China terbakar. Punca kebakaran masih lagi disiasat. Akibatnya, seluruh perkhidmatan teksi elektrik diberhentikan serta merta.

Mengurangkan pencemaran itu satu niat yang murni, tapi kalau jadi daging panggang pun tak guna juga kan?

Kereta Lumba 1Malaysia

Kredit to cursingmalay

Haha. Aku malas nak tulis apa-apa pasal gambar ni sebab aku cuba nak elakkan blog ni dari menjadi blog politik. Gambar ni pun dah cukup untuk 'menceritakan' segalanya.

Jika anda tidak tergelak bermakna anda tidak mengikuti perkembangan politik di Malaysia.

P/s: Hmmm ni kereta A1 GP Team Malaysia yang telah di'photoshopkan'. Nice editing. hehe

Belian kereta untuk orang kebanyakan

Di Malaysia ni, majoriti rakyatnya tidak mampu beli kereta secara cash walaupun kereta nasional yang dibuat untuk rakyat Malaysia. Kebanyakannya akan membeli ansuran selama 9 tahun. Bagi sesiapa yang mampu tu mungkin boleh mengambil 7 tahun dan bagi sesiapa yang ada banyak duit sikit boleh singkatkan kepada 5 tahun.

Kebanyakan kereta yang dibuat di Malaysia ni, sasaran pembelinya ialah golongan eksekutif muda. Harga yang dikenakan bersesuaian dengan standard sebagai my 1st car. Tapi betul ke harganya sesuai?

Majoriti orang yang ada degree gajinya lebih kurang RM2500 sebulan dan sekiranya ansuran diambil pula selama 9 tahun, maka orang tersebut perlu membayar lebih kurang RM 450 hingga Rm550. Bagi yang ambil 7 atau 5 tahun, semestinya akan lebih tinggi.

Satu per empat daripada gaji akan hilang untuk membayar kereta. Untuk petrol pula, paling kurang pun RM200 sebulan. Bagi yang duduk jauh dan kuat berjalan, lagi tinggi perbelanjaan untuk petrol. Cukup setahun nak kena renew road tax. Insuran 1st year lebih kurang RM1200. Kalau company tu ada bonus, boleh juga cover. Kalau tak ada? Redah je la. Kalau kene tahan, polis kene saman lagi.

Belum cerita lagi pasal servis, spare part, tayar, nak mod lagi. Kalau orang bujang aku rasa tiada masalah. Masalah akan datang bila lepas kahwin. Dah la nak kahwin dah habis guna duit. Nak maintain rumah tangga guna lagi banyak duit. Masa ini akan terasa sesak. Bagi sesiapa yang beli kereta tempatan, boleh lagi la nak hidup. Yang beli kereta import, bulan-bulan nak kene bayar RM700 - RM900. Huhu.

Bayangkan lah, kene tanggung ansuran selama 9 tahun. Dah masuk tahun ke-10, insuran pula tak nak cover. Kalau cover pun kene bayar mahal. Nak renew road tax kene buat pemeriksaan PUSPAKOM. Selepas 9 tahun memang dah tak payah bayar ansuran, tapi keadaan kereta pula yang memerlukan maintenance tinggi. Kata lah, tiba-tiba goverment pula nak hadkan jangka hayat kereta cuma 15 tahun. Lepas tu kene scrap. Nak tak nak kene beli kereta baru. Baru nak hidup bebas hutang, kene hutang lagi.

Katalah, fresh graduate tu beli kereta masa umur 25 tahun. Umur 34 tahun baru habis bayar. Masa tu anak-anak dah bersekolah. Nak guna duit banyak lagi. Kereta pun dah nampak macam outdated. Nak beli baru kene tanggung hutang 9 tahun lagi. Umur 43 baru habis bayar.

Tempoh ansuran 9 tahun ni sebenarnya agak tidak munasabah. Tapi apa boleh buat, nak kurangkan installment setiap bulan. Dah  harga kereta tinggi sangat. Nama sahaja kereta nasional. Jual pada rakyat sendiri kereta kualiti rendah tapi mahal. Pada orang luar, kualiti premium tapi murah. Dah polisi kerajaan macam tu. Nak buat macam mana. Telan sahaja la kan?